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日喀则市硬齿面减速机输入轴较细的探讨

作者: 青岛东方一鼎减速机 来源:本站 时间:2020-01-11 13:56
减速器职业先后从国外引入或拷贝出50多个系列的中硬齿面、硬齿面减速机,其中应用最广泛的是ZDY、ZKY、ZSY和YNK系列通用硬齿面减速机和QJX、QJX-D系列中硬齿面起重机减速器,它们具有承载才干强、外形尺寸小、重量轻、效率高、寿命长和运用可靠等优点。

  跟着运用的广泛,其输入轴较细的不足转件露出,甚至在运用中连续呈现输入轴断轴的事故(部分与装置、运用有关),极大地影响了该类产品的声誉,这种现象使人们认为“输入轴细是硬齿面减速机的固有特色”。

  鉴于片面强调“输入轴细是中硬齿面、硬齿面减速机的故有特性”这种观点,不利于对中硬齿面、硬齿面减速机的研讨,则矮了它们的应用。对此还有不同的观点,要规划好新的通用型系列减速器,不只要具有较系统的减速器设计经验,还要充分把握原动机的特性,应具体了解减速器所针对的大多数主机的工况条件,才干使新研制的减速器具有较强的生命力。

  (1)中硬齿面、硬齿面减速机若与软齿面减速机的承载才干相同,且在输入轴劲分档相一起,硬齿面减速机输入轴比软齿面输入轴细的说法才干建立。决议多级通用型减速器输入轴直径的要素较多,中心距不是唯一要素。

  (2)对于单级中硬齿面、硬齿面减速器,由于中心距比软齿面减速器减小20%—50%,如仍按最大传动比确认输入轴径,在小传动比时轴的强度就不能满足要求。因而设计时,一般将同一标准减速器输入轴直径按传动比的巨细分档,每档按最大传动比确认轴径。确认适宜的分档位置对输入轴径的巨细有直接影响。